Tweet
Интересува ме и системата за повишаване на оборотите при студен мотор.
Върху помпата е само жилото за подаване на газ и няма други жила и механични работи отгоре.
Под помпата има една гад в която влиза едно кабелче и излиза една метална тръбичка която влиза в помпатата отгоре.
В workshop manuala е описана някаква такава система за оборотите, някой запознат може да ми разясни как действа че при мен не работи и като запаля 1 мин работи на мн ниски обороти и тресе.
Върху лостчето за газта на помпата има монтирано едно ключе което е натиснато когато е пусната газта- за какво служи?
Някой може ли да ми разясни защо колата ми алфа 1.9 ТД има 3 датчика на термостата?
Върху помпата е само жилото за подаване на газ и няма други жила и механични работи отгоре.
Под помпата има една гад в която влиза едно кабелче и излиза една метална тръбичка която влиза в помпатата отгоре.
В workshop manuala е описана някаква такава система за оборотите, някой запознат може да ми разясни как действа че при мен не работи и като запаля 1 мин работи на мн ниски обороти и тресе.
Върху лостчето за газта на помпата има монтирано едно ключе което е натиснато когато е пусната газта- за какво служи?
Някой може ли да ми разясни защо колата ми алфа 1.9 ТД има 3 датчика на термостата?
Attached Files